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00:00Bien sûr, bien sûr, tout notre soutien Fabio, parce que vous avez fait quelque chose de grand aujourd'hui.
00:03J'espère que vous en avez conscience, même si évidemment la déception doit être là en fin de journée.
00:10Mais quand même, c'était beau, vous avez mené cette course et de belles manières.
00:13Oui, c'était vraiment bien, on a eu une très belle stratégie sur la reprise.
00:19Malheureusement, on n'a pas eu de chance, mais en tout cas, ça fait du bien de se sentir aussi bien sur la moto
00:25et d'avoir un gap de cinq secondes, ça faisait pas mal d'années qu'on ne le ressentait pas.
00:30Alors expliquez-nous ce qui s'est passé quand même techniquement dans votre problème.
00:34Techniquement, tout simplement, le device à l'arrière s'est bloqué en bas.
00:39On n'arrivait pas à le débloquer, donc non, tout simplement, il s'est cassé.
00:44Mais voilà, vraiment des choses qui ne nous sont jamais arrivées,
00:49mais qui nous arrivent dans des situations comme aujourd'hui, c'est assez frustrant.
00:52Mais je pense qu'aujourd'hui, je me suis montré à moi-même et à toute l'équipe
00:58qu'on pouvait être là dans des circonstances où je pense que ce n'était pas les meilleurs pour nous,
01:04mais on a réussi à sortir notre épingle du jeu.
01:07Est-ce que vous pouvez mettre l'oreillette, Randy de Punier, à une question pour vous, Fabio ?
01:12Yes.
01:13Oui, Fabio, bon, on est tous forcément déçus pour toi.
01:17Tu réalisais une course magnifique.
01:20Avant le départ, tu as déclaré, oui, les pneus médiums, ce n'est pas là où je vais me sentir le plus à l'aise.
01:27Mais vu ton début de course, est-ce que tu mets ça plutôt sur le fait que tu es parti avec le pneu tendre à l'avant,
01:32que tu avais cet avantage ou que tu as été aussi surpris des performances du pneu médium dans des conditions un peu plus fraîches ?
01:41Un petit peu des deux, je pense que le soft à l'avant, je savais très bien que les Ducatiers allaient partir avec le médium,
01:47mais je savais très bien que c'est là où je pouvais faire un petit peu la différence.
01:50Mais surtout que là, je ne pensais pas que les Ducatiers allaient mettre autant de temps aussi à chauffer le pneu arrière.
01:56Et comme je l'ai dit, la stratégie de partir le dernier sur la grille après le restart,
02:02arriver le dernier aussi sur la grille, essayer vraiment de garder les pneus sur une bonne température,
02:08ça a été quelque chose qui a aidé pour le début de course.
02:11Le côté positif, c'est que première ligne au Qatar, la moto est performante.
02:15À Gérez, au Mans, on est ici à Silverstone, c'est des pistes totalement différentes,
02:19des températures de pistes différentes, la moto fonctionne.
02:22Donc ça, c'est plutôt une bonne chose.
02:24Tu l'as dit toi-même, on est très fort en qualif, un peu moins bien en course.
02:30Aujourd'hui, qu'est-ce qui te manque là en course pour être au niveau des Ducatiers ?
02:35On a vu que ça a perdu un petit peu de vitesse de pointe, ce qui me semble logique,
02:42parce qu'on a l'impression qu'aujourd'hui, Tayama a l'air reparti dans l'ADN d'une moto plutôt facile à piloter,
02:48en perdant un peu de puissance.
02:50Non, c'est sûr qu'il y a plusieurs facteurs, surtout quand les pneus drop énormément,
02:55on est un petit peu en difficulté.
02:56Mais je pense que c'était assez important aujourd'hui de savoir où pousser.
03:02C'est-à-dire qu'on savait très bien qu'avec le soft à l'avant, on était très performant.
03:05C'est là où on faisait vraiment les chronos sans utiliser le pneu arrière.
03:09Bien sûr, quand j'ai vu que Betsy qui m'a repris 4 dixièmes sur un tour,
03:13j'ai dû un petit peu pousser sur le pneu et on a bien vu qu'on en avait encore.
03:17Donc voilà, tout était sous contrôle pour l'instant.
03:19Et je pense qu'il nous manque un petit peu de tout encore.
03:21On voit que la vitesse de pointe est assez faible, mais petit à petit, on s'améliore.
03:26Un grand bravo Fabio.
03:28Et à très vite, ce n'est que partie remise.
03:29Bravo champion.
03:30Merci.